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El afinado de un automóvil consiste en limpiar y recambiar partes del motor para brindarle un rendimiento óptimo del motor y así tener el auto funcionando eficientemente.

Para muchos estos procesos los realizan cada 5,000 kilómetros otros cada seis meses, cuando se trata de un afinado mayor. Pero cuando hablamos de un afinado menor lo realizamos en un tiempo de 3000 kilómetros o tres meses.

y te preguntarás en qué consiste este proceso.

Afinado menor: se refiere más a un chequeo y limpieza de partes para verificar que todo esté en su lugar y funcionando correctamente. Por ejemplo:

• Limpieza de bujías.
• Relleno de fluidos en general.

Afinado mayor: En esta revisión realizamos  la sustitución de partes que pierden su vida útil por el kilometraje recorrido y el vehículo comienza a dar los siguientes síntomas.

• Arranques en temperaturas frías más tardados.
• Mayor consumo de combustible.
• Pérdida de potencia
• Respuesta del acelerador retardado
• Marcha inestable del motor entre otros síntomas.

Para este proceso se trata de regenerar el rendimiento del motor por lo que se cambiarán las siguientes partes:

¿Sabes en qué cosiste el sistema de distribución de motor?

Son los componentes que se encargan de realizar la adecuada sincronización de las válvulas y pistones para que estos puedan trabajar con un ritmo continuo y evitando que estos choques causen rompimientos de piezas, con la distribución conseguimos que el motor de combustión interna desarrolle los diferente ciclos de trabajo que son: admisión, compresión, fuerza y escape lo que hace que tu carro pueda desplazarse y tener la potencia requerida, por eso es tan importante que conozcas todo acerca de este sistema tan vital para la vida útil del motor.

Existen tres elementos vitales del sistema de distribución los cuáles son:

• Faja
• Engranajes
• Cadena

Hoy hablaremos de la faja de tiempo, la cual es una de las piezas más importantes para el funcionamiento normal del motor. Aunque también es uno de los accesorios que más daños sufren por el desgaste del propio carro, es por eso que tienes que hacerle una inspección periódicamente. Los periodos de cambio de faja comprende por lo general a 50,000 millas o 80,000 kilómetros o cada 3 años de uso.

El cambio de faja comprende un Kit entero el cual tiene todas las partes involucradas para este sistema entre ellas tenemos: faja de distribución, tensores, valeros guía, retenedores de aceite etc.

RECUERDA:

Siempre que realices una inspección de faja de distribución no dudes en cambiarla si ya cumpliste el kilometraje o el tiempo de vida ya que los fabricantes para garantizar el buen funcionamiento piden cambiar independientemente las condiciones de las fajas, no dejes de hacerlo porque puedes acortar la vida útil de tu carro.

Si quieres preguntar y conocer más sobre nuestras fajas visita nuestras sucursales o pregunta por medio de nuestro chat en línea.

¿Qué es el sistema de enfriamiento?

El sistema de enfriamiento, es el sistema encargado de mantener la temperatura correcta del motor, para ello se necesita la participación de muchos componentes que interactúan para lograr mantener dicha temperatura.

El refrigerante es uno de los principales actores de este sistema ya que él es el que transita en todo los tramos del motor, recuerda que no se tiene que utilizar “AGUA “ ya que los puntos de ebullición y congelación del agua son mas estrechos a los de un refrigerante.

En esta segunda parte del artículo, te presentamos otras partes que son de mayor importancia en el sistema:

¡Cuidado! Sabes el significado de estos 11 pilotos de advertencia en el tablero de tu vehículo.

En nuestro primer artículo, te mostramos algunos de los pilotos más importantes que debes tener en cuenta cuando conduces tu vehículo.

En esta segunda parte, te compartimos el uso de otros 11 importantes pilotos.

¡Cuidado! Sabes el significado de estos 11 pilotos de advertencia en el tablero de tu vehículo.

¿Te ha pasado que se enciende un piloto en el tablero de tu vehículo y no tienes ni idea de cuál es su significado, si debes de parar de inmediato, apagar el vehículo o ir pronto donde tu mecánico de confianza?

Reconocer el significado de cada piloto puede ahorrarte tiempo y sobre todo mucho dinero, a continuación, en este primer artículo, te presentamos algunos de los pilotos de advertencia más importantes.

Se vienen las vacaciones y con ellas los paseos largos en familia, es por eso que es importante darle el mantenimiento adecuado a tu automóvil para evitar inconvenientes.

Te compartimos las 5 cosas más importantes que debes revisarle a tu automóvil antes de estas vacaciones:

Una de las peores pesadillas que podemos tener cuando vamos al volante es quedarnos sin frenos, sobre todo si vamos por una carretera con muchas curvas o muy transitada. Por eso es importante que siempre hagamos una revisión de nuestro carro antes de salir de viaje, verificar el líquido de frenos y el estado de las pastillas, aunque esta situación nos puede suceder también en la ciudad.

Quedarnos sin frenos es una de las averías más peligrosas que podemos tener, pues el sistema de frenado es nuestra principal herramienta para protegernos de otros carros y de obstáculos en el camino; en resumen es fundamental para mantenernos a salvo dentro del vehículo.

Aunque la prevención y revisión del automóvil es nuestra mejor arma para evitar quedarnos sin frenos, no podemos descartar que un día nos pase. Por eso queremos dejarte unos consejos sobre lo que debe hacer ante esta situación.

1. Usa el freno de mano. Pero con precaución, no es cuestión de darle un tirón que nos mande dando vueltas por toda la carretera. Tendremos que ir tirando poco a poco del freno de mano hasta que sintamos que pierde la velocidad suficiente como para terminar de estirarlo y frenar por completo. Hay que tener en cuenta que este procedimiento también puede llevar un tiempo largo, pues solo frena con las llantas traseras.
2. Mantén la calma. Claro, suena muy fácil decir que mantengamos la calma cuando no estamos en ese escenario, pero es de vital importancia que tengamos los nervios controlados para poder reaccionar y actuar de la manera más adecuada. Si entramos en pánico podemos proceder de una forma exagerada aumentando el peligro.
3. No apagues el motor. Bajo ninguna circunstancia debemos apagar el motor cuando notamos que nos quedamos sin frenos, pues muchas funciones como la dirección hidráulica quedan desactivadas y eso hará que sea más complicado maniobrar el carro.
4. Ir de lado a lado. Si tenemos espacio a los lados, podemos intentar ir girando bruscamente de un lado al otro varias veces para bajar la velocidad, pues girar la dirección del carro crea fricción y esto nos ayuda a reducir la velocidad.
5. Esquivar peatones. Presta atención a lo que está delante de ti, y maniobra para evitar el tráfico, los peatones y obstáculos peligrosos.

Siempre es importante que nuestro carro sea inspeccionado periódicamente, pero en caso de emergencia es importante que sepas qué hacer.

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En este video queremos compartir con ustedes un método de diagnóstico rápido para el motor de su automóvil a través del aceite.

Lo primero que debemos realizar es el arranque del motor para que el aceite realice su recorrido y no esté asentado.
Luego apagamos el motor del automóvil y procedemos extraer la bayoneta del motor para su respectivo análisis.

¿QUÉ PODEMOS DIAGNOSTICAR A TRAVÉS DE ACEITE?

a) El color de aceite nos da un indicativo del funcionamiento interno del motor, un aceite que conserva el color original podría estar diciendo que el grado de detergente del aceite que estamos usando no es bueno ya que el aceite a medida transcurre el tiempo o kilómetros recorridos comienza a mostrar un color más oscuro lo cual nos indica que el aceite está limpiando las partes internas del motor.

b) El nivel también es un buen indicativo, si nosotros conocemos el mantenimiento de nuestro automóvil será una prueba muy útil evaluar el nivel, ya que nos indica si hay consumo excesivo o normal. A lo largo de su trabajo, el motor de combustión interna quema un pequeña cantidad de aceite por efectos inevitables en cada carrera de explosión (fuerza) pero esto se ve reflejado en la bayoneta que está por debajo del valor óptimo pero con un recorrido promedio de entre 2000 a 3000 km sea dado este caso el consumo es normal. Lo que sería una condición anormal es cuando en un tiempo corto la bayoneta marca niveles bajos y observamos también por el tubo de escape un humo de color azul y con un olor de aceite, con todo esto nunca el nivel de vería de estar por encima de lo indicado esto sería causado por otra sustancia.

c) El olor he manado podría ser otro buen punto para evaluar, a través de esta prueba tan sencilla podríamos des cubrir lo siguiente: gasolina dentro del aceite, refrigerante o agua.

d) Textura del aceite o engrosamiento de este cuando conocemos del tipo de aceite que utiliza nuestro automóvil si es multigrado o mono grado con esta información nosotros podemos establecer si el aceite ha cambiado su espesor más delgado o más grueso, los adelgazadores del aceite son provocadas por la filtración de combustible (gasolina) y los que lo engruesan por lo general son partículas de polvo o u otras sustancias esto se debe a intervalos de filtro demasiado prolongados.

Te compartimos un video donde podrás ver una demostración realizada por nuestro especialista.